富家翁

이전에 쓴 글처럼 주행거리가 짧은데 미친척 비싼 차는 사치다. 승차감과 돈을 바꾸고 싶지 않다. 주말에 왕복 100km 구간 마실다녀오면서(파주 율곡수목원) 곰곰이 생각 좀 해보고, 집에 와서 이리저리 다각도로 검토해봤다. 투싼 최저옵션을 사서 내비 없이 안드로이드 오토 쓰고 휠은 17" 하면 좋을 것 같아요. 대신 전조등, 후미등은 순정으로 애프터마켓에서 LED로 변경, 기어봉 장착 이렇게 하면 좋은데 일단 순정 LED는 가격대가 너무 비쌈. 이거 옵션을 넣으면 휠도 18"로 가야 하고, 연비에 지장. 필요없는 거 다 들어가서 싫음. 이렇게 하면 출고만 2,800만원대. 근데 이렇게 하기엔 이자식이 연비가 너무 구림. 건보료 등등 세금 인상분을 감안하고, 2열 승차까지 고려하였을 때에 최적의 차량은 2..

내가 연비좋은 차 환경에서 살았던지라 요즘 차 연비가 정말 뭣같다. 조금 안정적인 승차감으로 편안하게 타려고 디올뉴코나 2.0 자연흡기 2WD 프리미엄으로 선택했다.+N Line (세금 포함 견적 약 3,362만원) 베뉴 1.6 자연흡기 플럭스 디올뉴코나 1.6터보 2WD 프리미엄 이것도 물망에 올랐었는데 세제개편도 감안해서 1.6터보가 비싸질 거라고 생각해서 그리 했다. 그래놓고 꼼꼼히 선택사양을 살피다가 우연히 발견한 사용기 포스팅. 아... 왜 이리 연비가 뭣같냐... 시내 실연비가 공인연비보다 터무니없이 떨어지는 거다. 밀리는 서울길에서 약 60km 돌아다닌 내용이 나오는데, 평균연비 9.8km.... 아이씨... 레이랑 동급이시구나... 그럴 바에얀 레이 타지... 처음으로 다시 롤백. 자주 가..

이게 상당히... 어려운 문제다. 돈이 많은 것도 아니어서 그렇고, 유지비 문제도 있고. 현재 차가 어제로 딱 3,000일 탔다. 더할나위 없이 좋았던 차인데 8년 2개월차에 접어들면서 부품의 노후로 슬슬 수리비의 고점 부분에 다다랐다. 그래도 예방정비 차원에서 꾸준히 잘 관리했지만, 세월의 흐름은 어쩔 수 없다. 경유차는 초기 연비는 좋지만, 노후되면 수리비가 폭탄이 된다. 그 변곡점이 8~10년차다. 처음 계약할 때에 아버지가 옆에서 '한~참 지나면 후회할 껄~' 그랬던 말이 이제 절실하게 다가오는 시점이다. 지난 주에 25만원 깨졌는데, 이번에 에어컨 컨덴서가 새어서 또 33만원 정도 깨질 시점이다. 수리시간이 길어서(4~5시간) 하루 날 잡고 맡겨야 한다. 그래도 좋은 차다. 수동의 쫀득한 맛을 ..