음...
알루미늄 테이핑 연비테스트 빨리 접으려 한다.
처음에 한 달 예상하고 시작했는데, 이제 1주 지났다.
더 할 필요 없겠다는 생각이 든다.
교통량 증가 감안해서 아주 이른 시간대 출근과 아주 늦은 시간대 퇴근을 시도해 보기도 했다.
도요타의 테이핑 연비절감은 내 주행에 영향을 주지 못했다.
테이핑했다고 더 조심스럽게 운전하지도 않았고, 더 험하게 칼질운전도 안 했다. 평소와 다름없이 했다.
하지만 나의 경우 연비가 더 떨어졌다.
테이핑 전 6개월 평균 연비는 18.42km/L 수준.
테이핑 후 1주 평균 연비는 18.32km/L 수준인데,
매일매일의 출퇴근 연비는 그보다 더 하락수치를 보였다.
테이핑 전 출퇴근 연비는,
경인고속도로가 엄청 밀리는 06:20대에 나가도 16.9~17.3km/L 유지
올림픽대로가 그럭저럭 밀리는 19:30~19:50대에 나가서 김포매립지로 해서 부천 들어오면 22.1km/L대 유지였으나,
테이핑 후 출퇴근 연비는
경인고속도로가 좀 덜 밀리는 06:10대에 나가서 신월IC까지 4차로로 가서 옆 일반도로를 타고 정속주행을 해도 15.8~16.3km/L 유지
퇴근시간과 경로는 위와 똑같게 해도 19~20km/L대 유지.
큰 효과는 없다. 사실, 테이핑 이후 좀 실망했다. 뒤에서 잡아주는 느낌이 강하고, 잘 안 나간다는 것. 운전이 재미가 없다.
연비를 잘 뽑아주는 방법은, 발끝 감각과 적절한 시점에서의 퓨얼컷 컨트롤이 관건이라 생각한다.
길게 끌면서 테스트해볼 만 한 것은 아닌 것 같다.
내일까지만 유지할 것임.
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