富家翁

출고 1,058일만에 첫 수리이다. 관련글 : http://www.ds2wgv.info/1282 액셀레이터 케이블을 조정해 봤으나, 시간이 지날 수록 다시 그 증상이 발생.(페달이 뻑뻑해짐) 어제 퇴근길에 기아오토큐에 들러 수리를 하였다. 지난 번 조정 때에, 스로틀밸브 세척비가 66,000원이라 하여 좀 부담스러웠지만, 그래도 위험을 달고 살 수는 없는 노릇인지라, 그냥 수리를 맡겼다. 주행거리 31,722km 스로틀바디 크리닝 학습초기화 + 카본크리너 기술료 40,000원 + 부가세 4,000원 = 계 44,000원 수리하고 집에 오는 길. 음? 뭔가 바뀌었다. 두 가지가 바뀌었다. 가속할 때의 급 페달 밟힘이 없어져 부드러워진 점과, 다른 하나는 페달 유격이 커진 점이다. 집에 와서 손으로 눌러 봐..

이 증상이 발생한 게 약 한 달쯤 된 것 같다. 처음에는 내 발의 감각 문제라 생각했었다. 가속 페달을 살짝 밟으면 살살살 나가야 정상인데, 안 나가는 거였다. 가속 페달을 밟으면 뭔가가 막고 있다는 느낌이 든다. 그래서 평소보다 쿡~ 밟아야 차가 간다. 근데 이렇게 하면 정상적으로 나가는 게 아니라 급발진한다.-_-;; 차량 정체중에 자칫하면 앞차를 들이받는 상황이 발생할 수 있다는 거다. 한 달여간 멀찍이 떨어져서 다녔다. 기온이 떨어지면 떨어질수록 이 증상이 심해진다. 30분 이상 주행을 하면 이 증상이 서서히 사라진다. 오늘 유난히 심했다. 근데 언젠가는 들이받을 거 같아서 퇴근길에 기아차 정비소에 들렀다. 정비기사님이 몰아 보시더니, 확실히 문제가 있다고 하신다. 날이 추워져서 그런 게 아니라고..