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목록DAG3 (4)
富家翁
두어 달 전부터 DAG3의 TPMS 수치에 문제가 좀 있었습니다. 4번 센서(조수석 뒷바퀴)가 다른 위치보다 4~5psi 정도 낮게 잡히는 겁니다. 그러나 외관상 큰 문제도 없었고, 펑크를 의심하지도 않았습니다. 그 차이는 지속되었고, 한 달 전쯤 정비소에 들러 공기압 점검을 받았습니다. 그 문제를 말씀드렸고, 점검해 봤는데, 4번 바퀴가 아니라 3번 바퀴(운전석 뒷바퀴)의 공기압이 5psi 정도 낮게 나와 일단은 바람을 채워 넣었습니다. 그런 다음 약 1,300여km를 달렸죠. 놀러갔다왔으니까요. 그런데 또... 4번 센서가 5psi 정도 낮게 잡히는 겁니다. 1차로 생각한 게, DAG3의 문제거나, TPMS 센서의 문제가 아닐까 싶어서 DAG3 게시판에 물어봤습니다. TPMS가 문제면 차량 계기판에 ..
프디수의 미친 연비.... 차 구입 후 3년이 넘어간 시점에서 일상주행구간 최고 연비를 달성했다. 서울 을지로~부천 구간, 뭐 거의 대부분 70~80km/h 내외 정속주행도 한 몫을 했겠지만 이 정도는 나도 놀랍다. 지난 6월 13일 퇴근길 상황, 신호대기 정차중에 촬영. 일 평균 연비 25.59km/L... 이 차 공인연비가 19.1km/L이다. 경유차는 공인연비보다 잘 나오는 게 통상적이라 하지만, 이건 뭐... 내 차지만 대단하다. 요즘 출퇴근 시간대가 매우 일러서 19km/L 이상 뽑아주고 있는 건 사실이지만 이런 평균연비도 나온다. 하이브리드차 타는 지인이 이거 보고 깨갱 했었다.ㅋㅋ 엔진계통은 손 댄 것이 없고 엔진 흡기필터는 습윤식 크린필터 엔진오일은 Kixx D1 C3 5W30 (광유) 사..
프라이드 디젤 수동 해치백... 요거 아주 재미있는 차다. 출고 68일차. 몇몇 새로운 점을 적고자 한다. 1. 연비 기가 막히다. 현기차의 메인 장난질 기능이 없다. 수동이라서 그런가. ECO라는 RPM 제한 기능이 없다. 지난 번 자동변속기 차량의 악몽(?)이 있어서 그런가... 운전을 정말 조심조심 했다. 주유폭탄 떨어질까봐. 그런데 그건 杞憂였다. 혹자는 '새 차'라서 연비가 잘 나온다고 하지만 난 그 의견에 용납 못한다. 지금까지의 휘발유 새 차들은 연비가 최악 저질이었다. 약 2년 정도 지나야 공인연비의 70~80% 수준 정도가 나왔었거든. 솔직히 말하면, 한 달에 2번 주유한다. 일수로 하면 보통 17일에 1번 넣는다. 크하핫... 기름통도 작다. 33L 정도 들어가는 것 같다. 지난 번에는..
음? 작년 여름에 케이벤치 디지털기기 포스팅을 보다가, 기자분 차에 희한한 게이지 하나가 달린 것을 보았다. 차량의 계기판 외 부가적인 정보가 한눈에 다 들어오는 것이었다. 뭔가 싶어 미친듯이 검색을 해 보니, '울트라게이지'라는 제품이었다. (http://www.ultra-gauge.com ) OBD2에 물려서 쓰는 거다. 근데 쏘울이에서 검증이 안 됐고, 사후지원 등에 있어 외국업체다 보니, 국내에 대리점이 없다 보니 좀 껄끄러워서 고민중이었다. 직수입하면 9-10만원 선에서 책정될 것 같았다.(송료 포함가) 그러던 중 쉐보레 차에 장착이 된다는 DAG-3라는 제품을 알게 되었다. 하지만 아쉽게도 쉐보레 차에 최적화되어 있는지라, 아쉬움을 뒤로 하고 포기했었다. 그런데 최근 들어 현대기아차용 펌웨어를..