9/17 교신일지

[교신환경]
Rig. Alinco DX-70TH
Ant. CV AP5

Time(KST) Callsign Mode Freq. His My
11:03 JL2LFK CW 7.020 599 599 일본
11:15 JS3TOU CW 7.020 599 599 일본
11:32 BG1KCY CW 7.021 599 599 중국
11:47 HL2ASZ CW 7.021 599 599 한국 인천 동구
17:33 JA1GBX CW 7.017 599 599 일본
17:43 HL2IBC SSB 7.075 59 59 한국 인천 부평구
18:09 JJ1RZG CW 7.024 599 599 일본
18:21 HL2IBC CW 7.024 599 599 한국 인천 부평구
19:40 JQ2QID CW 7.024 599 599 일본
20:00 JL2BIT CW 7.024 599 547 일본

이제는 중국 잡것들까지 혼신을 발생시키네..-_-++

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FCC Test를 거쳐 미국 아마추어무선 호출부호를 받기를 원하는 사람은 참고하기 바람.
문제지는 ARRL 홈페이지에 PDF로 올라와 있음.
미국 아마추어무선 호출부호는 무전기가 없이도 배정됨. 외국에서 운용할 기회가 있을 때에 유용함.

원본글 : KARL
작성자: HL1LTI

여러분 안녕하세요?
오늘 제가 미국 햄 시험을 보고 몇가지 느낀 점이 있었습니다.
필요한 분들에게 도움이 될까 싶어 잊기 전에 간단하게나마 설명드리려 합니다.
우선 이 시험이 우리나라에서 아마추어무선을 하는데 꼭 필요한 것은 아니라는 말씀을 먼저 드립니다.
미국은 우리나라의 면허 제도와 달리 무선사 시험에 합격하게 되면 면허증 교부와 함께 호출부호가 배정된다고 합니다.
요즘은 많은 사람들이 쉽게 해외여행을 하고 있습니다.
우리 회원님들도 예외는 아니라는 생각이 듭니다.
이때 유용하게 사용할 기회가 있을 듯해서 이번에 시험을 보게 되었습니다.
미국은 우리나라보다 훨씬 많은 나라와 상호운용협정이 맺어져 있다고 합니다.
올해는 시험이 오늘(9월 3일) 있었습니다. 그리고 시험공고는 지난 5월 2일 연맹게시판에 업로드됐습니다.

시험보기까지 상당한 시간적 여유가 있었습니다.(중요합니다)

우리나라에서 시험의 주관은 Seoul VE Team이 하며, KDXC와 연맹의 국제위원회(위원장 HL1LWD 이성기)가 후원하고 있었습니다.

시험에 응시할 의향이 있는 분은 기본적으로 다음과 같은 2가지를 준비하셔야 합니다.

1 . 미국 내에 본인과 연락이 가능한 주소를 하나 만들어야 됩니다. 저는 날짜에 촉박하게 이것을 만드느라 애를 먹었습니다.
2 . 미국돈 14달러(다음 시험에도 같을 지는 모르겠습니다만, 환산된 한국돈은 안됨.)가 필요합니다. 이것은 1회 응시료입니다.

다음에는 공부할 교재가 필요합니다. 그것은 미국 아마추어무선연맹 홈페이지에서 다운받을 수 있습니다.(http://www.arrl.org/arrlvec/pools.html)
미국의 급수는 Technician, General, Extra 등의 세 가지가 있습니다.
세 가지 급수에 해당하는 문제를 모두 프린트해 두시면 좋습니다. 이유는 뒤에 설명 드립니다.

우리나라는 자신의 능력이 되면 처음부터 1급에 응시해도 무방하지만 미국은 우리와 다르게 무조건 최하위급부터 응시를 해야 합니다.

이상이 시험에 필요한 기본 준비사항입니다.
시험보는 날 시험장에 가시면 즉석에서 등록을 받습니다.
우선 돈을 내면서 출석을 확인합니다.
확인된 출석자에 한해서 시험장에서 응시원서를 기재합니다. 이때 미국 주소가 필요합니다. 주소는 합격시 호출부호를 배정하기 위해 꼭 필요하다고 하며 주소를 쓸 수 없는 사람(집에 두고 왔는데 외우지 못하는 분)은 응시할 수 없습니다. 현장에서 응시자 중 주소를 빌려주실 분이 있다면, 그분에게 양해를 구해 임시로 그 주소를 사용해도 됩니다.

시험은 CW, Technician, General, Extra의 순으로 진행합니다. 우리나라처럼 동시에 실시하지 않습니다. 그 이유는, 한 사람이 하루에 4가지 시험에 모두 응시할 수 있도록 하기 위해서입니다. 제가 오늘 시험이 끝난 뒤에 가슴을 친 이유입니다. 이런 제도를 전혀 모르고 최하위급부터 상위급까지 가려면 최소3년을 기다려야 한다고만 생각했었습니다. 이것이 교재를 모두 프린트해 두면 좋은 이유입니다. 기간도 충분하고 무선공학에 해당되는 문제는 미국이나  한국이나 같은 공식에 같은 답이 나오니 따로 공부할 필요는 없고 다만 우리의 법규에 해당하는 FCC규정만 외우면 되는 것입니다. 통신보안 과목은 없습니다. 다만 한 가지 어려움이 있다면, 영어로 된 질문과 영어로 된 답을 연결시키는 것인데, 오늘 보니 중학교 1학년이 합격되더군요.

시험 시작하면서 무조건 CW시험은 응시를 하십시오. 분당 약 25~30부호 정도의 속도로 우리처럼 송·수신을 다 하는 것이 아니고 수신만 합니다. 그것도 우리처럼 수신지에서 오자, 탈자 등을 찾아 감점하는 식이 아니고 수신한 내용에 대해서 10개의 질문이 주어집니다. 거기에 모두 답변을 못 해도 수신지 내용을 시험관이 판단해서 전문의 내용을 이해했다면 맞는 것으로 채점한다고 합니다. 저는 이것도 통탄할 일이었습니다. 그래도 명색이 1급인데 오늘은 CW 시험을 준비하지 않았다는 생각으로 시험을 보지 않았습니다. Technician급이 CW를 합격하지 못하면 HF대역은 사용할 수 없다는군요. 물론 상위급은 CW가 필수지만요.

시험의 진행은 한 과목이 끝나면 바로 채점을 해서 합격여부를 발표합니다. 그래서 Technician에 합격하면 General에 응시할 생각이 있는지 묻습니다. 준비가 되어 있다면 바로 응시료를 내고 다음 시험에 응시하시면 됩니다.

시험문제는 문제은행에 나와있는 문제와 똑같은데 정답의 배열을 달리해서 헷갈리게 만들어 놓았습니다. 예를 들면, 교재에서는 정답이 A였는데, 시험에는 B의 위치로 바꿔 놓았더군요.

일단 CW만 합격하는 것으로는 호출부호를 받을 수 없지만, 필기 시험에 합격해서 호출부호는 받을 수 있게 되었다고 그나마 다행으로 생각하고 있습니다.

결국 조금 열심히 해서 세 가지 교재를 다 공부하고 42달러만 가져갔으면 하루에 Extra 자격을 취득할 수 있었다는 아쉬움이들었습니다. 내가 정보에 어두워서 생긴 일이니 누굴 탓하겠습니까? 일찍 알았더라면 최소한 1년의 시간을 버는 것이었는데 말입니다. 내년에 또 올해처럼 시험 볼 기회가 있으리란 단정도 하기 힘든 일이니까요.

오늘 보고 느낀 시험과정을 생각나는대로 적었는데, 제대로 표현됐는지 모르겠습니다. 혹시라도 저처럼 시험 끝나고 나서 가슴을 치며 통탄하는 분이 생길까봐 서투른 글이지만 적었습니다. 차후에 FCC Test에 응시하실 분들께 조금이나마 도움이 되었으면 좋겠습니다.

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MFJ-490이 도착했다.
8월 16일에 LA 국제공항을 출발, 8월 17일에 인천공항에 도착했는데, 이 xx같은 인천공항 세관에서 품목분류를 못해서.. '이놈이 대체 뭐하는 물건인고?'-_-; 계속 세관에 묶여 있다가 어제서야 겨우 받았다.

지금 HL2IBC님께 물건 검수(?)받고 왔다.
슬슬 연습해 봐야지.
기계값 $179.95, 도합 299,740원에 수입했다.
이제 베이스리그 하나 사야지. TS-570S.. ㅎㅎ 146만원.-_-;

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전원장치가 손도 못 댈 정도로 뜨거워져서 타버릴까봐 교신 중단.

[교신환경]
Rig. [VHF] 승용전자 SY-130
     [HF] Alinco DX-70TH
Ant. [VHF] CV-UV2
     [HF] CV-AP5

Time 호출부호 Mode 주파수 His My 지역
09:27 DS1BZA CW 7.018 599 599 서울 서초구
09:55 DS4DGL SSB 7.077 59 59 전남 곡성군
10:21 DS2JMS FM 145.18 59 59 경기 의왕시
10:27 HL0OHQ CW 7.017 599 599 제주 제주시
10:43 DS3MOY CW 7.017 599 599 충북 청주시
11:09 6K2FJJ FM 145.12 59 59 인천 자동차국
11:14 6K2FYW FM 145.12 55 59 서울 강서구 자동차국
11:19 DS1PTX FM 145.12 59 57 서울 강남구
11:31 DS1QKF FM 145.16 55 55 서울 중랑구
11:43 6K2BFT FM 145.14 59 59 경기 안산시
11:57 JA6FVY CW 7.017 599 559 일본

[질문자 : 나]
미국에서 장비(key : MFJ-490)를 수입하려고 미국 본사 사이트에서 주문을 했습니다.
지난 토요일에 주문을 했는데, 지금 그쪽에서 메일이 한 통 왔습니다.

장비 가격은 $210인데, 운송료가 $52라고 하거든요.
아래처럼 메일이 왔는데요, 해석을 해 보니 항공운송 보험료 포함 운송료가 $52라고 합니다.

Shipping and handling costs for this order wil be 52.00, air insured.
Please advise via email if you wish to accept these charges and proceed with your order.
Thank you.

처음에 그 홈페이지에서 보니 운송료가 $14라고 해서 주문했는데, 좀 더 붙네요.
좀 비싼 것 같은데요.. 어떻게 대처해야 할까요.

개인적으로는 위즈위드 같은 국내 수입대행 사이트를 통해 위즈위드 미국 물류창고로 물건을 받아 거기서 한국으로 탁송하는 서비스를 사용해 볼까도 생각중입니다. 그게 더 저렴하지 않을까 싶어서요.

장비 수입 경험 있으신 OM님들의 조언 듣고자 합니다.

[답변자 : HL2MTK]

안녕하세요?? 보혐료가 포함되서 그럴 겁니다. EMS(via post offfice)로 보내라고 하면 우체국에서 국제택배 됩니다. 그 외 gigapart도 있고 R&L electronics도 있고 세 군데 정도 있는데 견적 다 받아 보셨나요?(invoice proforma) 제가 알기로는 $190 선인데. qrz.com 들어가기 전에 초기화면에 좌측 사이트에 몇 개 회사가 뜨는데 연락 다시 한 번 해 보세요. 저는 5군데 이메일 넣고 연락이 없어 독일에다 주문해서 키, 튜너를 구입했는데 튜너가 미국 수출품이라 $20 비쌌음. 그냥 보류시켜 놓고 다시 연락하다고 그러세요. 독일에서 운송료 3.2kg인데 60유로 받던데.
mfj-490은 키어+벤처키 콤보형이라 마니아는 갖고싶어 합니다.
price+shipping charge to Korea라고 정확한 주소와 zip code를 가르쳐 주면 자기네들이 견적 뽑아 보내 줍니다. 저는 서너 번 해 봐서 가격도 비교해 봤는데….

외국물건 구입하실 때 꼭 3-4군데 가격 비교 후 구입하세요. 키 하나에 $20-$30 차이날 때도 있습니다. 그리고 big sale 때 몇 가지 구입하세요. 약 $100 정도 득 봅니다. 이메일 보낼때도 big sale 광고보고 공팔이도 치고요.

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덥다..

[교신환경]
Rig. 승용 SY-130, Alinco DX-70TH
Ant. CV-UV2, CV-AP5
Mode. 145MHz FM, 7MHz SSB
KDN C05

8/5
14:21 6K5UUZ 7.064MHz 59 59 경북 영덕. KDN K32 Service
18:19 6K5XCB/2 145.10MHz 59 59 경기 김포
18:37 6K2BIU 145.10 59 59 경기 부천
19:01 JE1FMZ 7.016MHz 599 559 일본

8/6

09:38 6K0ON 7.067MHz 59 59 전북 완도 KDN H30 + IOTA AS-060 Service
09:48 6K2AOG 7.070 59 59 전남 고흥 KDN H19 Service
09:51 DS3HWS 7.073 59 59 충북 음성
09:58 DS4QLK 7.073 59 59 전북 남원
10:17 6K2EHH 145.10 59 59 경기 부천 원미산 포터블
10:26 6K2EFR 145.10 경기 부천 차량국
10:53 DS1PRD 145.10 서울 영등포구
11:11 DS2FUG 145.10 인천 부평 자동차국
11:21 HL2TJN 145.10 경기 고양

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지금까지 재지정된 호출부호의 경우 'stroke'라는 용어를 써서 구분해 왔었는데 그게 아니라고 한다.

어제 6K5XCB/2님과 교신하다가 알게 된 것이다.
6K5XCB/2님께 감사드린다.

보통, 6K5XCB/2는 '6K5XCB stroke two'라고 발음했었는데, 그게 아니라고 한다.
'/'는 斜線인데, slash, slant, fraction bar라고 불린다.
하지만 호출부호에 있어서는 그렇게 하지 않는다.

6K5XCB/2는 '아마추어무선국 호출부호의 지정 기준'에 의거, 6K5XCB storke two라고 발음하고 있는데, ARRL의 자료에 의하면 6K5XCB fixed two 또는 6K5XCB permanent two라고 발음하게 되어 있으므로 가급적 국제적 관례에 따르는 것이 좋다.

stroke와 portable은 일시적(한시적) 운용에 사용한다.

자료출처 : 한국아마추어무선연맹 교양교육교재 39쪽

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결국, MFJ-490을 질렀다.
한 달여 간의 검토와 고민 끝에 MFJ-490으로 낙찰.

E-bay에서 사면 싸긴 한데, 영어도 딸리고 귀찮기도 하고 해서 그냥 바로 미국 MFJ 본사에서 구입.
본체 가격 $209.95
운송료 $14
------------ 도합 $223.95
모아놓은 돈보다 약간 넘어갔지만 카드결제는 두 달 후니까 조금 더 모아야겠다.^^

이제 TS-570만 사면 된다.ㅎㅎ


사진출처 : http://www.mfjenterprises.com

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2m용 전신운용(16KØF2AAN) 회로 공동제작 안내  (0) 2006.07.15
7/29

Rig. 승용 SY-130
Ant. CV-UV2
Mode. 145MHz FM
KDN C05

16:35 6K2FFJ 145.06MHz 59 59 경기 안산 광덕산 포터블
17:03 6K2FUJ 145.10MHz 54 57 경기 광명 자동차국
17:31 DS1QBX 145.14MHz 58 59 서울 영등포 고정국 3S GP
20:34 DS1RAB 145.30MHz 59 59 경기 성남 남한산성 자동차국

7/30
Rig. 승용 SY-130, Alinco DX-70TH
Ant. CV-UV2, CV-AP5
Mode. 145MHz FM, 7MHz SSB
KDN C05

09:42 6K2EEQ 145.10MHz 59 59 경기 안산 수암봉 포터블
10:10 DS1QLF 145.10MHz 59 59 경기 안산 수암봉 포터블
10:19 DS1QLR 145.14MHz 59 59 경기 용인 자동차국
10:26 DS2MEV 145.14MHz 59 59 경기 부천 고정국
10:42 6K2ERE 145.14MHz 59 59 서울 강서 자동차국
11:10 6K2BIU 145.14MHz 59 59 경기 부천 고정국
11:25 DS2JMS 145.16MHz 59 59 경기 의왕 모락산 포터블
11:43 DS1QKO 145.14MHz 58 43 서울 불암산 포터블
11:57 DS1KYF/2 145.14MHz 59 59 경기 부천 자동차국
16:09 DS5FRC 7.073MHz 59 59 부산 IOTA AS-081 Contest
16:12 DS1KYF/2 7.067MHz 59 59 경기 부천 고정국

7/22 교신일지.

2m는 죽지 않았다.
2m가 죽었다고 말하는 HAM들은 다 자신이 노력하지 않은 것을 합리화하려는 핑계일 뿐이다.
열심히 교신하자.

Rig. Yaesu FT-1500M
Ant. Radian NL-1001 Car whip ant.
Mode. 145MHz FM

11:23 DS1JWN 145.06MHz 59 59 이동KDN C05 - 경기 고양 자동차국
12:00 HL2BP 144.98MHz 59 55 이동KDN A25 - 서울 북한산 포터블
12:11 DS2HQQ 145.14MHz 59 57 이동KDN A25 - 서울 천호동 자동차국
12:25 DS2JMS 145.16MHz 59 57 이동KDN A22 - 경기 의왕 모락산 정상 포터블
13:09 6K2FRI 145.04MHz 59 59 이동KDN C015 - 서울 자동차국
13:15 6K2FXS 145.04MHz 59 59 이동KDN C015 - 서울 관악산 제2봉 정상 포터블
13:23 6K2FOT 145.04MHz 59 59 이동KDN C015 - 서울 자동차국
15:00 6K2CPL 145.06MHz 59 59 이동KDN C21 - 경기 가평 고정국
15:55 6K2FQN 145.06MHz 59 59 이동KDN D01 - 강원 춘천 자동차국
16:00 DS2SVA 145.06MHz 59 59 이동KDN D01 - 강원 춘천 춘천사무소 고정국
16:05 DS2VUE 145.04MHz 59 59 이동KDN D01 - 강원 춘천 포터블
20:00 6K2EVS 145.10MHz 47 57 이동KDN A27 - 경기 가평 자동차국

7/23 교신일지.

Rig. (HF) Alinco DX-70TH, (VHF) 승용 SY-130
Ant. (HF) CV AP5, (VHF) CV UV2
Mode. (HF) 7MHz CW (VHF) FM
KDN C05

17:32 JN1CYX 7.027MHz 579 599 - 일본
18:22 6K2FCI 145.10MHz 59 59 - 경기 남양주 마석 청마산 포터블
18:30 6K2EVL 145.08MHz 59 59 - 인천 계양구 작전동 자동차국
18:36 DS2GMR 145.08MHz 59 57 - 경기 부천 자동차국

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