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車

다시 합성유로 回歸 다시 합성유로 회귀(回歸)했다. 매일 65.3km씩 타니 4개월만에 엔진오일을 교체했다. 절약정책의 일환으로 광유로 돌아갔는데, 주행거리 대비해 보니 합성유가 더 높게 나온다. 광유를 사용하면 오일 내부의 찌꺼기 때문에 반드시 5,000km에 1회씩 교체를 해야 한다. 하지만 합성유는 그 찌꺼기가 거의 없기 때문에 그 이상 주행해도 없다는 것이 통설이다. (물론 무식한 서울 마포 신수동 기아X서비스 직원들은 합성유를 사용하면 엔진이 퍼진다고 주장을 한다) 돈을 많이 버는 직장에 다닐 때는 럭셔리하게 살았다. 합성유를 5,000km에 1회씩 교체한 거다.ㅋㅋ 지금의 직장으로 옮기면서 초긴축정책을 유지해야 해서 기존에 보유하고 있던 습윤식 필터 리필 2장 외에 엔진오일의 등급을 낮추기로 했다. 그래서 4개월.. 더보기
연료필터 교체 뭐, 저번에 타이어 펑크 사건으로 인해 현재 쓰는 타이어도 좀 거시기하고 해서 겸사겸사 단골 정비소에 갔다. 확인할 것 1. 뒷바퀴 점검 : 타이어전문점에서는 찢어진 부분이 있어서 갈아야 할 것이다. 디젤차는 출력이 세서 마모가 심하다라는 주장. 2. 연료필터 교체 : 4만km에 교체해야 한다. 3. 엔진오일 : 합성유를 7,500km 이상 써도 되는가? 요 세 가지가 관건이었다. 3은 어차피... 주행거리가 1,000km 정도 남았기 때문에 물어보기만 하면 될 거였다. 1은, 차를 떠 봤다. 앞바퀴로 썼던 뒷바퀴 한쪽에, 접지면에 고무가 찢어진 부분이 있었다. 하지만 펑크 문제는 아닌 것 같고, 마모한계선도 아직 여유가 있음을 확인했다. 교체 안 하고 써도 되겠다. 올 가을쯤 바꾸면 될 듯하다고 하셨다.. 더보기
아놔... 타이어 펑크로 타이어 교체ㅠㅠ 아놔....ㅠㅠ 어머니께서 백화점 가신다 해서 모시고 나가는데, 응? DAG3의 TPMS에 이상신호가 감지됐다. 물론 차량 계기판에도 타이어 이상등(燈)이 켜졌고. DAG3에 따르면 TPMS가 다 39~40psi인데 운전석 쪽 뒷바퀴 하나만 24psi. 비상등 켜고 내려서 봤는데 외관상 이상 없음. 좀 주행해 봤는데, 그래도 25psi대 유지. 일요일인데 어디가서 정비를 받나... 돌아보다가 삼성화재 애니카 서비스센터에 긴급출동 차량이 서 있는데 문이 열려 있다! 나는 DB손해보험이지만 뭐 들어갔다. 봐주셨는데... 아놔... 골때리는 곳에 철사가 박혔다.ㅠㅠ 저기는 지렁이로 때울 수 없다 한다. 잘못 째면 바퀴 망가진다 말씀하신다. 교체가 답이라고... 타이어 가게가 어디가 연 지도 모르고...ㅠㅠ 정.. 더보기
신형 스포티지 위장막 벗은 차량 목격 음... 이번 주는 두 번이나 운(運)이 좋았다. 테스트차량과 신형차를 하루 간격으로 보다니. 지난 수요일에는 퇴근길에 올림픽대로 끝지점 김포/부천 갈림길에서 기아 텔루라이드 위장막 차량을 목격했는데, 어제는 올림픽대로 김포공항 방향 가양대교 지난 직후에 기아 스포티지 신형 차량을 봤다. 다행히 방화대교 근처에서 차선도색 공사중이라 정체된 게 영상 녹화에 큰 도움을 주었다. 아래는 내 블랙박스 전방이 촬영한 영상의 캡처+축소 사진이다. 뭔가 다른 게 보이시는가?ㅎㅎ 다음은 저 영상 캡처에서 편집한 사진이다. 뒤에 뭐라뭐라 알파벳이 써 있어서 쏘렌토 페이스리프트인가... 싶었는데, 밀려 있을 때에 유심히 읽어 보니 S P O R T A G E였다. 스포티지 신형이구만. 임시번호판 달린 상태다. 전방을 보고.. 더보기
프디수의 미친 연비 프디수의 미친 연비.... 차 구입 후 3년이 넘어간 시점에서 일상주행구간 최고 연비를 달성했다. 서울 을지로~부천 구간, 뭐 거의 대부분 70~80km/h 내외 정속주행도 한 몫을 했겠지만 이 정도는 나도 놀랍다. 지난 6월 13일 퇴근길 상황, 신호대기 정차중에 촬영. 일 평균 연비 25.59km/L... 이 차 공인연비가 19.1km/L이다. 경유차는 공인연비보다 잘 나오는 게 통상적이라 하지만, 이건 뭐... 내 차지만 대단하다. 요즘 출퇴근 시간대가 매우 일러서 19km/L 이상 뽑아주고 있는 건 사실이지만 이런 평균연비도 나온다. 하이브리드차 타는 지인이 이거 보고 깨갱 했었다.ㅋㅋ 엔진계통은 손 댄 것이 없고 엔진 흡기필터는 습윤식 크린필터 엔진오일은 Kixx D1 C3 5W30 (광유) 사.. 더보기
절약모드1-엔진오일 교체 절약모드1. 엔진오일 교체 현재 주행거리 35,364km. 아직 200km 정도 더 탈 수 있는데 다음 주는 연휴라 정비소가 문을 열지 않을 듯싶어 오늘 교체했다. 日 주행거리 70km. 상습정체구간과 고속주행구간이 결합된 주행이라 정비사님 말씀으로는 차가 가장 혹사되는 경로로만 다니는 거라고 했다. 지금까지 Kixx PAO C3 5W40에 습윤식 필터인 유니필터나 크린필터만 썼다. 나름 럭셔리하게 쓴 거다. 하지만 이제 상황이 바뀌어... 뭐든지 절약해야 한다. 크린필터 리필은 아직 2장이 남았는데... 동호회에 팔까 말까 하다가 정비소에 가서 물어보기로 했고, 엔진오일은 광유로 내려앉기로 했다. 광유로 갈고 5천km마다 꼬박꼬박 갈아주면 될 것이다. 필터를 내가 사 오면 5,000원이 절약된다. 합성.. 더보기
Dakar Rally 8일차 쌍용 티볼리 순위 제가 스포츠 안 보는데, 유일하게 보는 게 WRC하고 Dakar Rally입니다. 현재 Dakar Rally 8stage가 진행중입니다.(1/6~1/20) 쌍용 티볼리가 완전개조 4x4 부문(T3)에 참가중입니다. 완주만 해도 대단한 경기인데 현재까지 선방하고 있네요. 1995년 Paris Dakar Rally에 쌍용이 코란도 훼미리 풀개조(T3)에 참가해서 전체 8위를 했었더랬죠. (8기통 4,500cc로 개조) 그래서 유럽 내 무쏘 판매량이 급증했었습니다. 완전개조지만 자동차회사의 기술력에 큰 의의를 둡니다. 올해 쌍용차 스페인법인에서 티볼리 풀개조로 참가했습니다. 드라이버, 코드라이버 모두 스페인 레이서입니다. 오늘 위성방송 외국 쪽 채널에서 Dakar Rally 8일차 잠깐 중계해 주던데 티볼리 .. 더보기
디젤차 흡기클리닝 디젤차는 연비가 좋은 대신 유지비가 많이 든다. 휘발유차는 연비가 저질인 대신 유지비가 적게 든다. 어떤 것을 선택할 지는 본인의 몫. 이번에 엔진오일을 교체하면서 여러 가지 작업을 했다. 일단 1월 4일 엔진오일 교체 및 플러싱 작업 차 출고 950여일 만에 플러싱 작업을 했다. 때가 잘 안 빠진단다. 엔진오일은 늘 넣던 대로 Kixx PAO C3 5W40을 넣었다. 작은 차에 엄청 들어간다. 5L. 가성비 최고의 합성유가 아닐까 싶다. 이번에 Kixx에서 0W30이 나왔다고 추천하셨는데, 뭐 굳이... 안 넣었다. (0W는 겨울용) 오일필터는 이번에는 크린필터로 했다. 유니필터 프레임에 크린필터도 맞는다. 습윤식인데 체감은 미미하다. 다음엔 그냥 건식 순정을 써볼까 한다. 정비기사님 말씀은, 어차피 .. 더보기

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